1、高铁5年-10年以后估计提速到400公里的。

　　2、5年-10年以后估计京沪高铁会率先达到380公里或400公里时速，目前最主要的就是全国的350标准的高铁全面恢复时速350公里速度，这很重要，中国高铁有两种运营模式，一种是330公里时速以下的常规模式，一种是340公里时速以上的航空模式，340公里时速以上受空气浮力增大，列车对路基压力减少，类似座飞机，列车呈现高频微幅振动(很舒服)，这一点不同于常规地面交通工具，是值得探讨的，难能可贵的，所以把350公里时速运营更成熟(全程均速接近350公里时速、盈利性等)、技术更成熟(新工艺、新材料等应用使安全性更好、车辆维修更少、更舒适、更节能等等)是非常重要的，是最关键的一步，必须踏踏实实的走。总之，必须加倍珍惜让跑350时速的机会，加倍的提升管理、科技制造水平。

　　3、作为中国首条预留提速400公里/时条件的高速铁路，成渝中线高铁可行性研究报告于2021年8月获得批复。报告显示，成渝中线设计时速350公里，其中大足石刻至简州段可根据试验需要进一步研究确定曲线半径，引入枢纽地段采用与行车速度相适应的标准。国内首条跨海高铁福厦高铁的重点控制性工程——湄洲湾跨海大桥在建造施工时选用40米长的箱梁，以减少箱梁拼接缝的共振节点，也有对高铁列车提速的相关考量。相信在不久的将来，我们便能乘坐安全可靠、经济舒适、节能环保的新一代高铁——CR450，奔驰在祖国广袤的大地上。