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波音737-800多少钱 波音737-800还能坐吗

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波音737-800多少钱

波音737-800还能坐吗

  波音737-800还能坐的。

  中国国内的波音737—800还是可以乘坐的,是相对安全的,但是需警惕波音737MAX。因为中国民航局的管控非常严格,波音737是我国航空的主力机型,国家绝不会选择不适航的机型来排班运行的。

  在中国,曾经发生多次事故的波音737MAX飞机目前已被禁飞。波音737系列飞机其实有很多型号,并不是所有型号都不适航、不安全。

波音737-800多少钱

  是6000万-7000万美元左右,具体看型号和配置的。

  波音737-800是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG系列飞机的改进型。

  波音737-800机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程。

  具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。

  波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。

  波音737-800是波音737-700的机身延长型号,直接替代波音737-400。

  1994年9月5日,波音737-800项目正式启动并于1997年7月31日首飞。

  1998年3月13日获得FAA的型号合格证,4月9日获得欧洲联合航空局的型号合格证,4月22日第一架737-800交付给客户。

历史背景

  波音737是一款中短程、双发动机窄体喷气客机,原本是波音707和波音727的衍生机型,为一款低操作成本的短程民用飞机,至今发展出14个型号。

  波音737是波音公司唯一一款投产中的窄体客机,仍生产型号包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX8-200。

  波音737的构想始于1964年,首架波音737-100于1967年首飞,1968年2月投入服务。

  -200型于同年四月亦投入服务。

  在1980年代,波音着手研发737“经典型的-300、-400和-500。

  波音737经典型不但增加了载客量,还采用较先进的CFM56涡轮风扇发动机等设备。

  在1990年代,波音公司开始研发737“新世代,改良措施包括重新设计机翼,先进的驾驶设备,及全新的客舱。

波音737系列飞机简介

  波音737系列飞机是波音公司生产的双发(动机)中短程运输机,被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族,波音737系列的所有机型已交货7000多架,比空中客车公司总交货量还多,在民用航空史上,其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功。

  在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制,采用波音707/727的机头和机身横截面,1967年4月原型机试飞,12月取得适航证,1968年2月投入航线运营。

波音737多少钱一架

  根据网上有各个系列机型的均价,波音737系列价格:4.67亿~6.76亿人民币。

  波音747系列价格:21.94亿-21.97亿人民币。

  美国总统的专机“空军一号就是波音747改造的。

  最常见的747-400,每架约400个座位,波音767系列价格:11.42亿-11.56亿人民币。

  波音777系列价格:16.07亿-18.47亿人民币。

  

  南航目前737系列主要有:737-300型:座位数138-144个,座位布局不一样,所以座位数有点差别。

  737-700型:座位数120-143个。

  737-800型:座位数159-164个。

  扩展资料

  在国内的航空公司中,担任主要飞行任务的机型就是波音737系列的飞机了,可以这么说,国内中短途的民航飞机都是以波音737为主。

  由于国产大飞机C919还没有正式投入使用,现在的主力机型是波音737,波音737也是世界上销量最好的民航飞机,到目前为止订单数量超过了1.3万台,波音737单机造价为0.8亿美元,折合人民币5.3亿元左右。

  航空公司能否赚钱,很大程度上取决于乘客的数量,如果一架飞机满载全部乘客,那么利润肯定比半载或者空载高,所以热门航线上的飞机更赚钱,就拿北京飞上海来举个例子吧,北京到上海的距离大概是1000公里。

  飞行时间差不多在一个半小时左右,先来计算一下一架满载的波音737机票收入有多少,按照波音737满载164人、机票价格700元来计算,一趟的机票收入就有114800元(不计算头等舱)。

  再来看看飞行成本,波音737需要支付油费、机组成本费,波音737的油耗大概在每小时2.5吨左右,从上海飞往北京需要一个半小时,总计耗油3.75吨,按照现在航空煤油一吨4800元计算,总计油费需要18000元。

  机组成本费:一架波音737上一般由机长、副机长、乘务长、三个乘务员组成,机长一小时的飞行费为300元,副机长150元,乘务长70元,乘务员50元,总计大约为1005元。

  再加上航空公司需要支付给机场的各类费用以及维修费,成本大概需要6万元左右。

  也就是说,从上海飞往北京的波音737,扣掉各方面的成本,利润在5万元左右,飞机飞一趟能赚5万元,5.3亿除以5万=10600,也就是说飞机至少需要飞10600趟才能开始赚钱。

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