会的，买国产车会后悔的。

　　买国产车，如果买的时候就不满意，用的时候又遇到了其他合资车，也会遇到的糟心的地方，有可能就开始后悔了。这个后悔就让你去卖车了，卖车的时候又亏了一大笔钱。如果是第1台车，第1次卖二手车，心里就更难受，更难受就更后悔，越来越后悔。

　　等到国产车回家以后，只要看见有人说国产车不好，或者看见了国产车的负面消息，就会开始后悔。

　　开车出去遇到了老熟人，看见对方是合资车，内心就会感到自卑，嫌弃国产车没有面子，就会瞬间后悔买了国产车，这就是心态出现了问题，不是国产车本身的问题。

　　我在刚买比亚迪汽车的时候，也曾出现过这样的心态，担心别人不认可比亚迪，甚至担心别人嘲笑比亚迪车标，后来发现身边的人没有说国产车不好的，甚至还有很多人羡慕的。

　　在我看来，虽然现在汽车已经很普及了，但是依然有很多人没有汽车，只要自己有车了，就比没有车的人强多了。

　　现实中很多人没有汽车，骑个自行车都嘲笑有车的人，认为自己能买上BBA，等到自己买车时，或许就知道其中的难处了。

　　第二个瞬间，国产车出现故障，就会认为是国产车质量差

　　都说合资车皮实耐用，丰田车开不坏，其实大部分人都没有开过合资车，具体质量如何很多人都不知道，只是大家都说合资车好，出现了人云亦云现象而已。

　　我开过很多合资车，该出现的故障一个没少，表哥就是修车师傅，每天修的合资车不比国产车少。

　　上面已经说了，现在的国产车与合资车质量差不多，不会像10年前差距那么大，可是在很多人意识里，合资车就是比国产车质量好。

　　有这样意识的人，按理说是不会买国产车的，可是不知道是什么样的原因，最后还有小部分人选择了国产车。

　　这些人买了国产车以后，不出现故障还好，一旦出现故障，瞬间就感到后悔了，特别容易上纲上线，在网上各种吐槽。

　　比如，电动座椅异响了、屏幕死机了，其实这些问题合资车也有，但是大家特别容易忽视，认为很正常，但是国产车就不行了。

　　这些人经常说：“你看，国产车质量就是不行，以前开合资车从来都没有遇到过这些问题。”

　　有时候我就在想，以前的合资车出现问题就奇怪了，在以前能有几辆合资车有电动座椅和车载大屏幕的?没有这些配置，想要出现问题也难呀!

　　所以说，有时候出现问题的不是国产车，而是车主心态问题，但凡心态平和一些，客观一些，就不会这么容易感到后悔了。

　　第三个瞬间，保值率低，就会觉得是国产车不好

　　很多人第一次买车，就是奔着国产车去的，心里知道国产车外观好看、配置丰富、空间大、动力强。

　　在用车的时候各种满意，打心眼里觉得国产车性价比高，可是等到卖车的时候，突然发现国产车保值率低，二手车竟然不值钱，就会瞬间觉得自己买亏了。

　　根据全国工商联汽车经销商商会，联合车e估发布的《2020年度汽车保值率报告》日系车第一年保值率为79.81%，德系车第一年为75.28%，分别为保值率第一和第二。

　　国产车第一年保值率为63.3%，排名倒数第二;法系车保值率排名倒数第一。

　　要是这么看，确实国产车保值率比较低，和排名第一的日系车相差16个百分点，算下来相差不少钱了。

　　举个例子，假设都是国产车和日系车落地都是10万元，都是第一年后卖出去，日系车可以卖7.98万元，国产车只能卖6.33万，两车就相差1.65万元了。

　　从卖出的差价来看，国产车比日系车赔了1.65万元，可实际上真是如此吗?

　　很多人在买车的时候只知道看优点，在卖车的时候看的就全是缺点了。

　　我们好像都忽视了一个问题，同样10万元落地，国产车是什么样的空间配置，日系车又是什么样的空间配置?

　　开车的时候觉得国产车空间大、配置多、动力强，卖车的时候就开始觉得保值率低了，可是平时享受到的一切，这种体验是花1.65万元买不到的呀!

　　国产车虽然保值率差了一点，但是我们不能忽视了平时享受到的一切，要综合衡量国产车的价值，而不是只看保值率高低。

　　十大国产车买了就后悔

　　第一款、领克05

　　这款车型有很多人喜欢，也有很多网友嫌弃它，喜欢它的人都是奔着它的操控、动力以及空间去的，而嫌弃它的人最主要的原因就是它的新车售价太过于自信，一款定位只是紧凑型SUV，而且还是国产品牌，最低起售价居然要将近18万起步，这个价格让很多看中它的人直接原地后退，所以这款领克05在10月份的销量也仅仅才51辆。

　　第二款、宝骏510

　　这款号称性价比之王的国产小型SUV在以前市场的销量表现的确很出色，低廉的起售价以及不错的乘坐空间，再加上较低的油耗，促使它成为了许多家庭的常用代步车型。不过随着市场快速发展，越来越多的同级对手车型出现，这款宝骏510就慢慢的开始走下坡路了，老一套的动力组合再加上技术不更新，即使拥有低廉的起售价，现在也不具备任何优势。

　　第三款、宝能观致7

　　这个品牌的命运其实很坎坷的，一开始是奇瑞推出的高端品牌，后来销量不如意就转手卖给了宝能集团，现在宝能集团虽然接手了观致汽车，但在月销量表现方面依然没有任何起色，所以观致汽车又沦落到变成了联动云租车公司旗下的共享汽车，如果你要买观致汽车的话，还倒不如在马路边随便扫一辆开着就好了。

　　第四款、大众思皓X6

　　这个品牌相信很多人都没见过它吧，经常刷抖音的兄弟应该都刷到过这个品牌，被某一位卖车网红给大力吹捧，至于这个品牌的车型能不能买，个人只能说可以买但不推荐。虽然它的名字叫大众思皓，实际上这款车型就是一个不入流的国产品牌而已，和真正的德国大众完全没有任何的关系。

　　第五款、领克02

　　这款号称是国产版小钢炮的车型要比那台05更加鸡贼，整台车型看起来就是一款小型轿车，但官方给它的定位是紧凑型SUV，最关键的是空间还不大。新车定位有毛病就算了，售价也同样是比较偏高，最低起售价将近14万起步。虽然它的动力的确是很强，操控也很出色，可对于家用车定位而言，它没有任何优势。

　　第六款、上汽名爵ZS

　　这款车型如果没记错的话，从它新车上市到现在销量都是很一般的。以前经常有人说这么一句话来形容名爵汽车，上修飞机下修表，唯有名爵修不了。从这句话我们不难看出名爵这个品牌车型的故障率确实是偏高的，如果你坚持要买这个品牌，那个人建议去看一下轿车的名爵5或者名爵6吧。

　　第七款、奔腾T99

　　这是一台中大型SUV，乘坐空间非常大，最关键价格也不高，不过很遗憾，即使在诸多优势加持下，这款车型的销量也是一塌糊涂。不因为别的，就是因为奔腾汽车这个品牌的知名度比众泰汽车都还要低好几倍，在大城市几乎是看不到这个品牌车型的身影，因为没有什么人会去买一个没有核心技术支持的国产品牌。如果你很喜欢这款车的大空间，还倒不如去看长安的CS95，至少知名度这一块长安还是有的。

　　第八款、荣威RX8

　　这同样是一台中大型级别的SUV，它的竞争对手就是长安CS95，不过就这两台车型来说，目前也没啥竞争力了，因为它们的销量基本都处于边缘地带了。长安CS95到目前也没有看到任何更新换代的消息，同样这款荣威RX8也没有换代车型的打算。总体来说，这两台大块头车型不能说质量很拉跨，只是想提醒各位，买这种车型可能亏的会比较多而已。

　　第九款、蔚来EC6

　　很多人都说蔚来汽车没有未来，个人觉得这句话也不是完全没道理的，至少现在来看蔚来汽车销量挺难受的，高昂的起售价以及很一般的车身质量，再加上比亚迪巨头的打压，现在的蔚来汽车也只能混日子了，还有一点其实很多人都不知道，蔚来汽车就是江淮代工的。

　　第十款、小鹏G3

　　这款G3除了新车刚上市那一会稍微有点销量之外，后来的市场表现就逐渐下滑了，目前来说不仅是这款车型销量不理想，就连前段时间卖的很火的小鹏P7也不太行了，仅有2,000多台，如果各位要买纯电动新能源车型，还是多考虑一下比亚迪，毕竟龙头老大的实力就连特斯拉也要暂避锋芒。