火烧车报废标准：

　　1、轻微火烧车

　　由于外部火源炙烤，车辆外观的易溶部位，即塑料配件受热变形脱落;或发生小面积明火烧灼，但未损伤车辆主体金属结构部分的事故火烧车称为轻微火烧车。

　　2、轻度火烧车

　　由于车辆自身易燃物泄露引发局部火灾或外部火源附着产生车身局部火灾的车辆称为轻度火烧车。若直接烧毁部分不足车辆总体的十分之一，但过火部位为电器部分，则此部位经维修后在使用过程中可能不定时出现短路故障，导致部分控制单元失灵等。

　　3、中度火烧车

　　中度火烧车的火烧面积、严重程度都变大了，遗留在车身上的痕迹更多，更容易鉴别。若发动机有灼烧痕迹，与变速箱表面都留有黑灰火烤迹象，个别死角残留橡胶塑料未完全燃烧的物质，但机舱内的传感器、继电器、插头、卡扣、电线电缆是新的，可以判断为机舱内过火。若车漆重新喷涂，且更换了副厂或组装件的座椅、仪表台、ABC柱装饰板、地毯、天花板、方向盘、变速杆及变速杆周边装饰板、车门玻璃及风挡玻璃和车内常规裸露在外的电器等物，则可判定车身过火。此类情况严重的需要进行报废处理。

　　4、重度火烧车

　　重度火烧车就是整个车体包括发动机舱重要零部件经过火烧100%全部报废、工作台全部报废，说白了重度火烧车基本就剩个车壳了。