八达岭长城高铁站有多深？该车站最大深度为102米，总建筑面积达49500平方米，是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站的。

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八达岭是谁修建的

　　八达岭是戚继光修建的。

　　戚继光。北京八达岭长城是明朝著名将领戚继光和许许多多明朝官兵建造的。戚继光就在八达岭修筑长城,一如他的为人,直到今天,八达岭长城都是整个万里长城最坚固最壮观的一段。防御工程万里长城的重要组成部分，是明长城的一个隘口。八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。明长城的八达岭段被称作“玉关天堑”，为明代居庸关八景之一。

八达岭长城高铁站有多深

　　该车站最大深度为102米，总建筑面积达49500平方米，是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站。

　　八达岭长城高铁站共分为上下三层，从上至下分别是站台层、进站通道、出站通道及设备层。

　　八达岭长城高铁站内车站层次多、洞室数量大、洞型复杂、交叉节点密集，是目前国内最复杂的暗挖洞群车站。

　　八达岭长城高铁站首次采用叠层进出站通道形式，这样的设计使得进出站的旅客互不干扰，客流分布均匀。

　　八达岭长城高铁站内扶梯全长达84米，倾斜角度达到30度左右。