据微信公众号“AITO汽车”28日消息，AITO汽车就问界M7碰撞起火造成人员遇难发表声明称，该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。

此外，华为方面向观察者网表示，事发车型是入门版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。该车型用的是博世AEB方案，博世AEB方案的工作范围是在85km/h以内，事故碰撞时速115km/h已经远超这个触发范围。动力电池包特性正常，不存在电池自燃情况。具体起火原因，要等待交警部门调查结果。

声明全文如下：

2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。

根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。

我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。

具体调查结果请以后续交警部门通报为准。

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4月26日，山西运城。一辆问界M7车辆发生交通事故，撞上养护车后起火，逝者家属称，车上三人丈夫、弟弟和儿子不幸遇难，事发两个小时后才得到消息，问界客服还打电话来询问“售后体验”，而不是介入救援，同时家属质疑为什么AEB和GAEB没有自动紧急制动？为什么保护那么好，电池还是起火了？安全气囊为何没做到保护。

网友看法

1、网友kevin的生活百态：华为只是做软件，车是赛力斯造的！ 本次事故重点关注是，为何起火？为何门打不开？是否开启智驾？AEB状态是否正常？ 前两个是赛力斯需要答疑，后两个需要华为答疑！

2、网友随心lucky军：华为都说了这台没搭载华为系统，不是他的车了……还纠结什么尼，过两天事情就过去了……再也不会看到这个新闻了……公关公司忙着那！

3、网友甜哥（一路有你）：唉，智能过了头了，要人还干嘛[捂脸]

4、网友山炮博士：这是入门版车型，顶配就不会了

5、网友篮球足球挚爱：如果不是电车，不管撞的多厉害，几乎没有燃烧的！电车发生燃烧概率大的多，撞不死也烧死，全尸都留不下！固态电池普及之前，我是坚决不买新能源！

6、网友山城小树夜间故事：还是任老有慧眼，任何汽车厂家不能用“华为”打广告[赞]

7、网友一木七铁：告诉大家了这个车只能在时速八十公里以内运行。

8、网友王昆108436297：所以电动车还是不成熟？

9、网友多才一心一：闭口不提：车门打不开。

10、网友农民黑卤蛋：遥遥领先就完事了

11、网友潙沵V曷埰：逝者安息[祈祷]，神车的问题慢慢就显现出来了

12、网友小明去上学v：这肯定不是华为问题，是赛力斯

13、网友卿卿帷幄46765504：不要拿自己的生命为新能源车做实验了！好吗？

14、网友南子风：所以这车司机不能上高速的 超过85公里就不起作用了

15、网友wandudu：是车辆前仓着火，增程车前面还是有发动机的，有燃油，就跟普通燃油车一样猛烈撞击后也容易起火的，动力电池在车底盘下面，视频显示确实没有着火

16、网友我性俞：这电动车隐形门把手是最大的设计缺陷，现在车企是为了美观，不要安全

17、网友三金四正：车门为何打不开？

18、网友敢于分享：划重点了，时速超过85，超出aeb的工作范围，各位车主要牢记啊

19、网友布衣猫咪：自己撞上去还要怪这怪那的，我也是服了

20、网友富足孔雀5RX：化成灰了，还电池包功能正常[捂脸]